Elektroautos setzen sich weltweit schneller durch, als viele erwartet haben. China und immer mehr Schwellenländer treiben den Wandel voran, vor allem aus wirtschaftlichen Gründen. Die öffentliche Ladeinfrastruktur bereitet allerdings vielerorts noch Probleme.

Nach langem Hin und Her hat sich die Bundesregierung darauf geeinigt, bei der EU-Kommission für eine Lockerung des Verbots von Verbrennungsmotoren einzutreten. Das ist ein weiteres Beispiel dafür, wie klimapolitische Ziele aufgegeben werden.

Die Bundesregierung hat sich in der EU durchgesetzt: Autos mit Verbrennermotoren dürfen nun doch länger verkauft werden. Der deutschen Autoindustrie hilft das wenig.

Die EU will, dass ab 2035 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden. Auch andere Entwicklungen stellen die deutschen Autokonzerne vor Herausforderungen.